匈牙利站排位賽已經(jīng)結(jié)束，邁凱倫車手皮亞斯特里無緣桿位?！帮L(fēng)向變化非常劇烈。從Q2到Q3幾乎轉(zhuǎn)了180度，很多彎道的感覺一下子完全變了。雖然老是把問題歸咎于風(fēng)聽起來挺可笑的，

匈牙利站排位賽已經(jīng)結(jié)束，邁凱倫車手皮亞斯特里無緣桿位。

“風(fēng)向變化非常劇烈。從Q2到Q3幾乎轉(zhuǎn)了180度，很多彎道的感覺一下子完全變了。雖然老是把問題歸咎于風(fēng)聽起來挺可笑的，但這次它確實(shí)對表現(xiàn)影響很大。”

“我在Q3的第一個飛行圈感覺很糟糕，因?yàn)槲疫€沒適應(yīng)那種變化。然后我覺得第二圈好多了，但居然更慢?！?/p>

“在那種條件下確實(shí)不太容易判斷情況，可能我們在執(zhí)行上也不夠完美吧，但我還是挺意外我們沒能跑得更快一點(diǎn)。不過排在第二發(fā)車其實(shí)也不算太差?！?/p>

“勒克萊爾整個周末速度都很出色，甚至比我們預(yù)期的還要更接近一些?！?/p>

“情況確實(shí)有些變化吧，他今天發(fā)揮得非常好，值得祝賀。他的表現(xiàn)比我預(yù)想的更強(qiáng)，我原本沒想到這個周末我們會輸給法拉利。”

“明天的比賽應(yīng)該會非常精彩，可能會有更多人加入競爭?！?/p>

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